今年的“十一國慶”，正值我們偉大的祖國70周年華誕，全國人民普天同慶之余，也享受著(zhù)七天長(cháng)假帶來(lái)的愜意和放松，但很多從事彩鋼行業(yè)的人依舊沒(méi)有休息，仍然忙碌在車(chē)間生產(chǎn)和項目施工的一線(xiàn)。
        每次過(guò)節前，很多客戶(hù)的訂單都要趕在節前出廠(chǎng)，除了考驗我們企業(yè)的生產(chǎn)加工能力，裝車(chē)、運輸物流、以及一個(gè)企業(yè)的負責態(tài)度也尤為重要。
        節前各行業(yè)都在發(fā)貨，造成運輸車(chē)輛緊張，運輸費用大浮上漲，而我們?yōu)榱私o客戶(hù)提供一站式的采購體驗一條龍配套服務(wù)，很多合同的壓型板產(chǎn)品都是含運輸到現場(chǎng)價(jià)格。
        運輸漲價(jià)是小事，找不到合適的配貨車(chē)輛才是難點(diǎn)。其中最急的一個(gè)訂單是中建二局施工的大連萬(wàn)達足球訓練基地室內球場(chǎng)項目的樓承板，這批次樓承板采用邯鋼SGC440材質(zhì)275g鍍鋅含量的YX75-230-690型開(kāi)口樓承板，我們與甲方簽訂合同時(shí)采用生產(chǎn)、運輸一票制的合同方式，臨近假期由于現場(chǎng)臨時(shí)施工內容發(fā)生變化，其中一部分樓承板僅僅400平方米的樓承板急需提前至節前運至現場(chǎng)。
        我們負責物流運輸的同事接連兩天沒(méi)有聯(lián)系到合適的配貨車(chē)輛，9月27日，現場(chǎng)項目經(jīng)理王總把電話(huà)直接打給了馮總，希望我們能幫忙盡快將樓承板提前運至現場(chǎng)。
        如何處理這件事，考驗著(zhù)我們負責的態(tài)度，按照合同工期，十一長(cháng)假后交貨也不違約，而且運費肯定能降下來(lái)，但為了滿(mǎn)足客戶(hù)工期要求，馮總當即決定，找一臺為我們經(jīng)常服務(wù)的“倒短”車(chē)輛，高價(jià)專(zhuān)車(chē)把樓承板送到大連，而實(shí)際運輸費用是我們合同預算費用的二倍。
        下午三點(diǎn)裝車(chē)，晚上八點(diǎn)，運輸車(chē)輛就到達了大連項目現場(chǎng)，王總更是在微信里對我們一再感謝，感謝我們給予的配合。
        十一期間，“搭”運費的不僅僅大連萬(wàn)達這一個(gè)項目，還包括運至天津寧河的夾芯板、遼寧朝陽(yáng)的壓芯板、佳木斯的閉口樓承板等，雖然我們損失了一些利潤，但是我們能夠如期交貨，給客戶(hù)加強了依賴(lài)感，如此看來(lái)，我們其實(shí)是“賺”了。